Fs22-3 Contitech-Luchtkussen 80mm kiest gf40/60-1 Opschorting van de Luchtlift uit
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | AIRSUSTECH |
Modelnummer: | Gf40/60-1 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 3 stukken |
---|---|
Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
Levertijd: | 3-8 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Levering vermogen: | 1000pcs/Week |
Gedetailleerde informatie |
|||
Certificering: | ISO/TS16949, ISO9001 | N.W.: | 0.5 kg |
---|---|---|---|
Garantie: | een jaar | Drukcapaciteit: | 0.2-0.8 M-PA |
een slag: | 50 mm | Handelsmerk: | AIRSUSTECH of Neutraal |
Transportpakket: | Verpakking | Specificatie: | 16*16*12 cm |
Oorsprong: | Guangdong, China | HS-code: | 8708809000 |
Haven: | Huangpu, China | Materiaal: | Rubber en Ijzer |
Positie: | Voor- en achterkant | Oem: | - Ja, dat klopt. |
Type: | Schokdemper | ||
Hoog licht: | Fs22-3 Contitech-Luchtkussen,80mm Contitech Luchtkussen,Gf40/60-1 de Opschorting van de luchtlift |
Productomschrijving
Contitech FS 22-3 Rubber Air Spring 80MM Single GF40/60-1 voor industriële kleine laadmachine
AIRSUSTECH GF40/60-1 Specificaties voor eenvoudige luchtveer
Noten / blinde noten
De lengte van de noot:8 mm
Hoogste dekselplaat Schroefnummer: 2pcsXM6-8MM
Bottom Cover Plate Schroefnummer: 2pcsXM6-8MM
Gasgat / Luchtinlaat / Luchtinstallatie
Gasgat / luchtinlaat: 1/4NPTF
De bovenste dekplaat heeft een diameter van 78 mm.
Onderste dekselplaat: 78 mm
Rubber Bellows
In 0,7 M pa,Gommelingen met een diameter van: 80 mm
Rubber Bellows Natuurlijke hoogte: 70 mm
️ Bufferblok / Bufferblok
Zonder bumperblok
Gordelhoop / Gordelring
Zonder Girdle Hoop
Beschrijving van AIRSUSTECH GF40/60-1:
AIRSUSTECH GF40/60-1 wordt geproduceerd door AIRSUSTECH fabriek. AIRSUSTECH luchtveer GF40/60-1 dubbele scroll airbag kan volledig contitech FS 22-3 DI CR vervangen;de technische parameters van AIRSUSTECH GF40/60-1 zijn dezelfde als die van contitech FS 22-3 DI CR, die aangeeft dat AIRSUSTECH GF40/60-1 gasScroll industriële luchtveren geen flexibele interne delen van gegoten kralen gebruiken.Het aantal rubberen blazen is 25,en het flexibele stuk is verbonden met het uiteinde van de beugel door het materiaal tussen de bovenste plaat en de onderste plaat vast te klemmen, en vervolgens instellen op een geschikte diameter.
De rubberen schokdemper airbag is een soort gebogen capsule gemaakt van rubber en netwerkkabel.
De uiteindelijke structuur van de bestaande airbags met gewalste rubberen schokdempers kan worden onderverdeeld in drie categorieën, afhankelijk van de aansluitingsmodus: het ene is het vaste flens-aansluitingstype (type G),en de twee uiteinden van de luchtveer hebben de grootste randgrootte en de ingewikkelde blaasDe buitendiameter is gelijk of iets kleiner. Na het boren van verschillende gaten, gebruik de flens ring en de eindplaat om de verbinding te bevestigen;het andere type is het verbindingstype van de loopflanse (H-type), de afmetingen van de twee uiteinden van de luchtveer is groter dan de gebogen blaas De buitendiameter is veel kleiner, geen behoefte aan boren,een speciale flensring en een gewone eindplaat worden gebruikt om de verbinding te bevestigenHet derde type is het zelfverzegelende type (J-type).
De twee uiteinden van de capsule moeten worden verbonden met twee stalen platen om een persluchtkamer te vormen.maar wordt voltooid door de gecomprimeerde lucht die in de capsule wordt gevuldHet aantal ingewikkelde zakken bedraagt gewoonlijk 1 tot 3 ingewikkelde zakken, maar het kan ook worden ontworpen en vervaardigd met 4 of meer dan 5 buigingen, afhankelijk van de behoeften.en twee luchtveren kunnen onder bepaalde omstandigheden ook in superpositie worden gebruikt.
De rubberen schokdemper airbag wordt ook genoemd op basis van zijn prestaties en kenmerken: rubberen lucht slagregulator, rubberen lucht trillingsisolator, twee productnamen.
De samenstelling van de industriële luchtbron heeft de volgende kenmerken:
❶Noot / Blind NootHet is ook een permanent onderdeel van de Cover Plate assembly. Het biedt een alternatief voor het boulinstallatiesysteem.
❷Gasgat / Luchtinlaat / Luchtinstallatie meestal 1/4 N.P.T. die de luchtinvoer naar de rubberen blazen verschaft.
❸Afdekkingsplaat- Gekruld tot een duurzamer blaasbalgontwerp en de grootste kwaliteitscontrole in de fabriek.
❹Gummibellen- Air Bellows bestaat uit vier lagen materialen: een binnenste laag, twee lagen koordversterkte stoffen en een dekmantel.
❺Bufferblok / Bufferblok- een apparaat van massief rubber of technisch kunststof dat is ontworpen om ernstige schade aan het voertuig of de ophanging te voorkomen bij plotseling verlies van luchtdruk in de veer.
❻Gordelhoop / Gordelring- gegoten draad-winding ring voor zijdelingse stabiliteit van de complexe type veerblaasjes.
GF-type luchtveer | GF-type luchtveer | GF-type luchtveer |
GF40/60-1 | GF250/206-2 | GF400/310-3 |
GF100/140-2 | GF250/298-3 | GF440/215-2 |
GF100/166-2 | GF280/206-2 | GF440/310-3 |
GF100/238-3 | GF280/298-3 | GF500/220-2 |
GF120/102-1 | GF300/218-2 | GF500/320-3 |
GF150/206-2 | GF300/316-3 | GF500/420-4 |
GF150/298-3 | GF320/120-1 | GF580/262-2 |
GF200/206-2 | GF320/215-2 | GF580/384-3 |
GF200/298-3 | GF320/310-3 | GF230/298-3 |
GF230/206-2 | GF400/215-2 |
Modelreeks D
eenvoudige ballonnen met een enkelvoudige ballon
FS 22-3DI CR 2 3 /4 x1
50 80 95 17 20 3,3 2,3 1,3 1 36,0
FS44-5DI CR 4 1 / 2 x1
50 125 140 35 40 6,9 4,4 2,0 2 93,0
FS 76-7DI CR 6 x 1
55 175 190 45 55 15,0 8,7 4,8 3 127,0
FS 76-7DS CR 6 x 1
50 175 190 45 55 15,0 9,6 4,8 4 127,0
FS 138-8 DS 8 x1
50 230 245 65 80 25,0 15,3 8,6 4 155,5
FS 210-10 DS 10 x1
50 280 300 85 100 33,8 24,4 11,5 4 181,0
FS 412-10 DS 12 x1
50 330 350 85 100 51,8 38,3 18,6 4 232,0
FS 614-13 DS 14 x1
50 400 425 100 125 77,4 50,2 20,2 (2) 4 282,5
FS 816-15 DS 16 x 1
50 420 445 125 140 80,8 61,0 25,6 (2) 4 282,5