Van de de Luchtinham van Contitech F-D 40 10 ci G1/8 Actuator van de de Luchtlente Dubbele Ingewikkelde
Productdetails:
Merknaam: | AIRSUSTECH |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | 2B 40-10 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 3Pieces |
---|---|
Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
Levertijd: | 5-8 Werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
Gedetailleerde informatie |
|||
Plaats van herkomst: | Guangdong, China | Materiaal: | Rubber en Ijzer |
---|---|---|---|
Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 | Garantie: | 12months |
Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Grootte: | 16×16×15 cm |
Voorwaarde: | 100% nieuw | Type: | De industriële Luchtlente |
Positie: | Voorzijde of Achtergedeelte | Aantal windingen: | 2 |
Productomschrijving
Van de de Luchtinham van Contitech F-D 40 10 ci G1/8 Actuator van de de Luchtlente Dubbele Ingewikkelde
Verwijs nr.
GUOMAT heeft in de luchtlente zich meer dan 10 jaar gespecialiseerd. De merk genoemde AIRSUSTECH-luchtkussens bieden superieure kwaliteit en prestaties aan. AIRSUSTECH 2B 40-10 kan Contitech F-D 40-10/Contitech F-D 40 10/Contitech F-D 4010/Contitech FD4010/Contitech fd40-10 Contitech FD40 10 vervangen. Zij hebben dezelfde functies.
de Specificaties van 2B 40-10 en Technische Gegevens
1. Noot/de schroef (noot) tanden blinde van de noot Hoogste plaat: 1 x M8X1.25
2. Van de de plaatschroef van de bodem de tanden dekking (noot): 2 x M8X1.25
Het centrumafstand van de grondplaatschroef: 20 mm
2. Luchtgat/luchtinham/de luchtgat van de luchtmontage/luchtinham: G1/8
De Afstand van het schroefcentrum tussen Gasgat en Noot: kies uit
3. Hoogste plaatdiameter (breedte): 90 mm, de diameter van de bodemdekking (breedte): diameter van 90 de klokvormige rubber de blaasbalgen rubberblaasbalgen van mm: 125 mm
4. Bumperblok/bumperblok zonder bumper
5. Riemlijn/riemlijn met riemlijn: met riemlijn
Min. druk: 0 bar
Terugkeerkracht aan min.height: ≤200N
Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 1.1kg
Trillingsisolatie - dynamische kenmerkende waarden
Ontwerphoogte H: geadviseerde 160mm, minimum 150mm
Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] |
Kracht (Lading) [KN] | 1.1 | 1.5 | 2.0 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 1.2 |
De lentetarief [N/cm] | 340 | 450 | 580 | 700 | 825 | 950 | |
Natuurlijke frequentie [Herz] | 2.8 | 2.8 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden
Kracht F [KN]
Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] | |
Hoogte H [mm] | 160 | 1.1 | 1.6 | 2.0 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 1.2 |
140 | 1.6 | 2.2 | 2.8 | 3.3 | 3.9 | 4.5 | 1.1 | |
120 | 2.0 | 2.7 | 3.4 | 4.1 | 4.8 | 5.5 | 0,9 | |
100 | 2.3 | 3.1 | 4.0 | 4.8 | 5.6 | 6.4 | 0,7 | |
80 | 2.6 | 3.5 | 4.5 | 5.4 | 6.3 | 7.1 | 0,6 |
Ongeveer Actuator van de Luchtlente
Volgens de structuur van het luchtkussen, kan de luchtlente in drie types worden verdeeld: zaktype, membraantype en samengesteld type.
De lente van de blaaslucht
De bladder-type luchtlente bestaat uit een rubberblaas met koorden en samengeperste die lucht daarin worden ingesloten. De binnenlaag van het luchtkussen wordt gemaakt van luchtdicht rubber, terwijl de buitenlaag van olie-bestand rubber wordt gemaakt. De luchtkussens worden over het algemeen gemaakt van twee windingen, maar er zijn ook enige winding of drie of vier windingen. Het meer aantal windingen, beter de elasticiteit. Er is een de ring/de riemhoepel van de lijngordel van de staaltaille tussen de windingen, zodat het middendeel radiaal niet de twee secties zal uitbreiden en verhinderen tegen elkaar te wrijven. Hoger en behandelt van de luchtkussenverbinding lager het luchtkussen.
De Lente van de membraanlucht
Het luchtdichte luchtkussen van de lente van de membraanlucht is samengesteld uit een rubberdiafragma en een metaal dringend deel. Vergeleken met het blaastype, is zijn elastische karakteristiek ideaal, omdat zijn stijfheid kleiner is dan dat van het blaastype, en de natuurlijke trillingsfrequentie van het lichaam is lager; en de grootte is kleiner, wat gemakkelijk om op de auto is te schikken, zodat wordt het meestal gebruikt in auto's.
De samengestelde luchtlente
Van een structureel standpunt, is de samengestelde luchtlente een type tussen het capsuletype en het membraantype. Het combineert de voordelen van de bovengenoemde twee types van de luchtlentes en heeft een lagere de lentestijfheid, maar het productieproces is ingewikkeld.
Het verwante beeld van 2B40-10